● 搭载潍柴WP14T“工程版”发起机 ，扭矩最高可达2600N·m ，动力强劲 ，靠得住性更佳 ，油耗节俭5% ；
● 整车储蓄功率、比功率大 ，爬坡和沉载起步能力更强 ；
● 运行效能高 ，合用钟注短距离沉载上坡运输工况 ；
● 超大散热器总成 ，适合矿区高负荷沉载上坡运行 ；
● 满足非路路第Ⅳ阶段排放尺度 ；
● 矿车专属WP工程版发起机+大速比后桥+幼速比变速器的动力链 ，靠得住性更高 ，动力性和经济性的越发平衡 ；
● 法士特大扭矩8档变速箱 ，强造光滑 ，寿命耽搁 ；关键齿轮、轴承超强设计硬杆换挡 ，守护方便 ；
● 拉式膜片弹簧陶瓷离合器 ，车辆换挡平顺 ，寿命长。
● 潍柴发起机 ，国际当先技术 ，靠得住性高 ；
● WP14T+ 法士特 8DS280A+ 汉德铸造沉载矿用车桥组合成熟靠得住 ；
● 汉德车桥高靠得住性同类车型之最 ；
● 前悬系统选取油气悬架 ，不变性好 ，承载能力强 ，出勤率高 ；
● 高强等宽梯形车架 ，结构强度高 ，车架厚度 12+12 ，应力散布均匀 ，承载能力强 ；
● 颠覆性后悬架：①插销式联布局造 ，高靠得住性 ；②大轴炯守护平衡轴 ，更高承载 ，滑板座更耐磨。
● 国内初创单边骨架蒙皮结构 ，驾驶室明亮坦荡空间大 ，最大化提升视野前围增长前防护装置 ，有效 ；ぜ菔辉 ；
● 前悬系统选取油气悬架 ，提升承载及驾驶舒服性 ；
● 动态负荷传感全液压转向系统 ，把持轻便解除功亏损失 ，转向器中位时经优先阀卸荷 ，系统节能 ，提升系统效能。
● 整车宽度较 105 矿卡宽 100mm ，货箱宽度 3500mm, 容积更大 ，装载给力 ，平装 45m3 ，堆装 52m3 ；
● 大容积全耐磨板结构货箱 ，运输高效可实现一台代替两台的运行成效 ；
● 幼速比变速箱 + 大速比后桥 + 幼夹角传动轴安插 ，“两幼一大”实现更高的靠得住性 ，更大的旋转力矩 ；
● 更低的运输单方面油耗 ，为终端用户提供绝佳综合效益 ；
● 自动反吹式两级空滤器 ，滤芯更换周期长 ，守护保养方便快捷 ；
● 高加油口高容积燃油箱 ，确保车辆全天无间断运行。
| 产品型号 | SK120 |
| 尺寸参数 | |
| 整车表形尺寸（mm） | 9500×3760×4400 |
| 轴距（mm） | 4150+1750 |
| 最幼离地间隙（ mm） | 375 |
| 质量参数 | |
| 额定载沉量（kg） | 80000 |
| 整车整备质量（kg） | 40000 |
| 机能参数 | |
| 最高车速（km/h） | 40 |
| 最大爬坡度（%） | 33 |
| 发起机 | |
| 型号 | WP14TG765E304 |
| 额定功率（kW/rpm） | 562/1900 |
| 变速箱 | |
| 型号 | 8DS280 |
| 车桥 | |
| 前桥 | 25 |
| 后桥 | 40＋40 |
| 车轮 | |
| 轮胎型号 | 16.00R25 |
| 上装 | |
| 容积（m?） | 42（平装） |
| 产品型号 | SK120 |
| 尺寸参数 | |
| 整车表形尺寸（mm） | 9500×3760×4400 |
| 轴距（mm） | 4150+1750 |
| 最幼离地间隙（ mm） | 375 |
| 质量参数 | |
| 额定载沉量（kg） | 80000 |
| 整车整备质量（kg） | 40000 |
| 机能参数 | |
| 最高车速（km/h） | 40 |
| 最大爬坡度（%） | 33 |
| 发起机 | |
| 型号 | WP14TG765E304 |
| 额定功率（kW/rpm） | 562/1900 |
| 变速箱 | |
| 型号 | 8DS280 |
| 车桥 | |
| 前桥 | 25 |
| 后桥 | 40＋40 |
| 车轮 | |
| 轮胎型号 | 16.00R25 |
| 上装 | |
| 容积（m?） | 42（平装） |
